Korona-ajan koirabuumi – ”Sen hetkinen elämäntilanne mahdollisti sen”

Suomalaiset hankkivat korona-aikana ennätysmäärän koiria. Vuonna 2021 Kennelliittoon rekisteröitiin 53 000 koiraa, mikä on noin 8 prosenttia enemmän kuin vuonna 2020.  

Pandemian laannuttua on myös huomattu suuria muutoksia tilastoissa. Rekku Rescue -eläinsuojeluyhdistykselle on tarjottu tänä vuonna jo 147 koiraa, joista on voitu vastaanottaa 50. Vuonna 2019 koiria tarjottiin 117 ja viime vuonna 130, joista he vastaanottivat 62.  

-Määrä on ollut tasaisesti nousussa ja avunpyyntöjä koirille on tullut runsaasti, kommentoi Rekku Rescuen koirien sijaiskotivastaava Minna Monto. 

Kuvassa ranskanbulldoggi.

-Yhdistykselle tuli paljon puheluita, joissa kyseltiin kodittomia koiria. Lähes mikä tahansa rotu olisi kelvannut, jotta koira vaan saataisiin kotiin hankittua. Tämä oli erittäin pelottava ajatus. Koirien runsas kysyntä aiheutti sen, että netin myyntipalstoille ilmaantui haastavien rotujen mix-pentuja korkeilla hinnoilla, ja kaikki tuntui menevän, mitä vaan myytiin. Nyt eläinsuojeluyhdistykset korjailevat satoa, kun suloisista pennuista on tullut haastavia aikuiskoiria johtuen ainoastaan koiran koulutuksen puutteesta. 

Joissakin tapauksissa omistaja luopuu koirastaan, koska taloudessa ei ole varaa koiran eläinlääkärikuluihin ja näissä tapauksissa koiran hoitoa on jo pahasti laiminlyöty.

– Osa on myös myöntänyt ettei koiraa hankkiessaan ollut ihan tietoinen mitä kaikkea on edessä, yliarvioineet voimavaransa
ja taitonsa koiran kasvattamisessa. Suurin osa meille tarjottavista koirista on vahvarotuisten koirien sekoituksia, rotuina näissä mixeissä yleisemmin esiintyy pitbull, amstaffi, rottweiler ja saksanpaimenkoira, Monto sanoo.

Kuvassa pitbullmix.

Korona-aikana otetuilla koirilla on myös yhä useammin käytöshäiriöitä. Koirat eivät ole tottuneet olemaan yksin tai heitä ei ole opetettu olemaan sosiaalisissa tilanteissa, jolloin uudet tilanteet tuovat koiralle pelokkuuden tunnetta ja saattavat näyttäytyä aggressiivisuutena.  

– Sosiaalistumisen puute aiheuttaa myös epävarmuutta toisten koirien ja vieraiden ihmisten kanssa, aiheuttaen haasteita omistajan omalle sosiaaliselle elämälle. Kukaan ei halua tulla kyläilemään, jos koira käyttäytyy epävarmasti vierasta kohtaan. 

Kuvassa amstaffimix.

Eroahdistunut koira saattaa myös herkästi tuhota tavaroita tai ilmaista ahdistuksen jatkuvalla haukunnalla. Yhdistys ei vastaanota aggressiivisia tai erittäin epävarmoja koiria. Jokaisen koiran tulee olla luonteeltaan ystävällinen ja vieraiden käsiteltävissä. 

– Suositeltavaa olisi jo alkuvaiheessa jokaisen miettiä omat resurssit ennen koiran hankintaa. Riittääkö aika ja omaako riittävät taidot koiran kouluttamiseen. Elämäntilanteet voivat muuttua yhtäkkiä, joten sopiiko koira muuttuvaan arkeen. Jokainen koira tarvitsee koulutusta, riittävästi liikuntaa ja aktivointia elääkseen tasapainoista koiranelämää. Ongelmien ilmaantuessa olisi hyvä jo mahdollisimman aikaisessa vaiheessa hakea apua, lähes jokaiselta paikkakunnalta löytyy ammattitaitoisia koirankouluttajia. Mikäli kuitenkin tuntuu että tilanne on päässyt liian ahdistavaksi ja eläminen koiran kanssa on enemmänkin tuskaista kuin iloista, on hyvä ottaa yhteyttä paikalliseen eläinsuojeluyhdistykseen ja kysyä heiltä apua koiran uudelleen sijoitukselle, Monto kehottaa. 

– Yhdistykselle saapuva koira siirtyy omistajansa luota yhdistyksen sijaiskotiin, jossa koira elää normaalia kotielämää perheen keskellä. Koiraan tutustutaan huolella, jotta osaamme etsiä juuri oikeanlaisen kodin koiralle. Sijaiskotiaikana koira käytetään eläinlääkärissä perus   terveystarkastuksessa, jossa hoidetaan mahdolliset puuttuvat rokotukset sekä sterilointi/kastraatio kuntoon. Koiran siirtyessä sivuille kotia etsimään, potentiaaliset kotiehdokkaat haastatellaan ja heistä valitaan koiralle sopivimmat ehdokkaat, jotka pääsevät koiraan tutustumaan.

Teksti: Emilia Ikonen
Kuvat: Minna Monto

Ukin joulumuistoja

Urpo Määttä, 86, kertoi tarinoita ja muistojaan liittyen jouluihin vuosien varrelta. Mukaan mahtui niin ensimmäiset vaimon kanssa vaihdetut joululahjat, kuin erään lapsen haastava puhelinkeskustelu Joulupukin kanssa.

Muistelua joulujen vietosta lasten ja lastenlasten kanssa:

Urpo Määttä kertoo joulupukin sattumuksista naapurustossa ja kauempaakin:

Toimitus ja haastattelukuva: Jenni Määttä
Artikkelikuva: Pixabay

”Siinä täytyy osata lukea ihmistä” – tällaista on työskennellä iltapukuliikkeessä

Kaupunkikanavan toimittaja Jenni Määttä kävi iltapukuliike Seremoniassa selvittämässä, millaista on työskennellä myyjänä iltapukuliikkeessä. Päivän aikana myyjä kohtaa niin tulevia morsiamia, vanhojen tanssiaisiin meneviä lukiolaisia, kuin linnanjuhlienkin vieraita.

Katso koko video:

Toimitus, kuvaus ja editointi: Jenni Määttä
Artikkelikuva: Pixabay

A cappella-yhtye ilman rajoja

Kaupunkikanavan toimittaja Nea-Amanda Knuuti haastatteli Soila Sariolaa, joka on yksi Rajaton yhtyeen laulajista. Yhtye viettää 25. juhlavuottaan. Haastattelussa aiheina muun muassa meneillään oleva joulukiertue.

Kuvat: Laura Malmivaara

Kokonaan tekoälyllä luotu musiikkivideo – miten tekoäly tulee mullistamaan luovan alan?

Jimi Hyvärinen ja Veeti Ossi loivat Jambon ”maailma” kappaleeseen musiikkivideon käyttäen täysin tekoälyllä luotua kuvaa.

Kuuntele alta koko haastattelu:

Katso musiikkivideo alta:

Toimittaja: Juhana Heiskanen

Artikkelikuva: Youtube kuvakaappaus musiikkivideosta Jambo – Maailma

Kaupunkiradio Riffi 15.12: Akseli ja Laura

Jatkuuko studiossa levoton tunnelma? Tänään puhutaan muunmuassa Tinderistä ja Formuloista, minkä seurauksena kaksikko saa pyydellä anteeksi tämän tästä!

Lux valaisee talvisen Helsingin tammikuussa

0

Lux rakentuu Helsinkiin tammikuun alussa. Vaikuttaako energian hinnannousu tapahtuman järjestelyihin? Millaisia muutoksia tapahtuma kokee? Kaupunkikanavan toimittaja Nico Niskanen haastatteli festivaalin taiteellista johtajaa ja kuraattoria Juha Rouhikoskea. Kuuntele koko haastattelu alta:

Artikkelin kuva: Helsingin tapahtumasäätiö

Neljä Ruusua viettää 40-vuotisjuhlavuottaan

Neljä Ruusua on tällä hetkellä 40-vuotisjuhlakiertueellaan. Mikä on pitänyt bändin koossa kaikki nämä vuodet ja mitkä ovat olleet hienoimpia kokemuksia uran aikana?

Toimittaja Laura Risto haastatteli yhtyeen basistia Jari ”Lade” Laakkosta. Kuuntele koko haastattelu:

Toimittaja: Laura Risto

Kuva: Ville Juurikkala, Sony Music Entertainment Finland

Moni suomalainen nainen kärsii synnytyspelosta

Synnytyspelkoon saa ensisijaisesti apua neuvolasta ja synnytyssairaalan poliklinikalta. 

Synnytyspelkoihin on monia eri syitä joihin kuuluvat muun muassa komplikaatiot synnytyksessä, kipu, aikaisemmat synnytykset, muiden kokemukset, ennakoimattomuus, kontrollin menettäminen, huono kohtelu sekä traumoista nousevat pelot.

Nimetön asiantuntija kertoo, että synnytyspelon lieventämiseen on monia eri menetelmiä, esimerkiksi psykoedukaatio, yksilö- tai ryhmäinterventioita ja vertaistuki. Keskustelu on iso osa auttamista. Keskustelu esimerkiksi siitä, mitä synnytys sisältää sekä mitä rauhoittumis- ja rentoutumiskeinoja voi käyttää. 

Suuri osa naisista hyötyy näistä menetelmistä. 

Vaikeasta synnytyspelosta kärsii 6-14%, ja synnytyspelko on lisääntynyt huomattavasti. 

Suunniteltu sektio

Sarah Silmukarille oli sovittu suuniteltu sektio

– Alussa jännitti ja läpi raskauden läpi oli vähän synnytyspelkoa, Sarah kertoo. 

Sarah haki ensimmäisillä neuvolakerroilla apua, kun hän kertoi hoitajille, että synnytys mietityttää ja ajatukset ovat ajautuneet myös uniin. Siellä aloitettiin jutella synnytykseen liittyvistä asioista ja aika nopeasti raskauden puolessa välissä Sarah pääsi pelkopolille juttelemaan.

– Pelko oli omalla kohdalla sydänvian takia ja tiedostin myös lapseen kohdistuvat riskit, Sarah kertoo 

Lopulta lääkärin kanssa päädyttiin suuniteltuun sektioon, koska se olisi hallitumpi tapa lähteä synnyttämään lasta. 

Kun lapsivedet tulivat liian aikaisin, Sarah lähti sairaalaan.

Sairaalassa hänelle tuli ensimmäistä kertaa olo, että kukaan ei kuuntele. Lääkäri yritti painostaa synnyttämään alateitse, vaikka oltiin sovittu sektio. Väittely siitä tuli, mutta lopulta tehtiin sektio.

Synnytyksen jälkeen hoitajat kyselivät, onko jäänyt mitään hampaankoloon ja ei onneksi jäänyt, kun toinenkin raskaus myöhemmin sitten tuli. 

Suomessa on 30 vapaaehtoista pelkopolin tukihenkilöä

Satu Sarparanta on pelkopolin tukihenkilö.

Satu kiinnostui ottamaan selvää synnytystavoista vuonna 2014 oman ystävän traumaattisen alatiesynnytyksen jälkeen. Hän soitti SYK:kiin ja kysyi onko mahdollista saada omakantaan lupaus sektioon, vaikka ei vielä ole edes raskaana, ja sieltä tuli kieltävä vastaus. 

90-luvulla suunnitellun sektion sai diagnoosilla ahdas lantio ja 2000-luvun alussa pystyi jo saamaan diagnoosin synnytyspelko. Yhtäkkiä ahdaslantioisten naisten määrä tilastollisesti romahti.

Satu on toiminut yli 4 vuotta pelkopoli tukihenkilönä. Äiti ottaa häneen yhteyttä somessa. Satu menee mukaan pelkopolin vastaanotolle. Usein hän myös juttelee heidän kanssa kahvin äärellä muun muassa siitä, miksi äiti haluaa sektion. Sitä myöden ollaan kartalla siitä, mitä äiti haluaa. 

Pelkopolilla nauhoitetaan sanelimella koko käynti äidin turvallisuuden takia. Vastaanotolla Satu on henkisenä tukena äidille. 

– Ollaan sovittu, että äiti esimerkiksi nyökkää, jos tarvitsee sitä, että avaan suuni.

Suomessa on nykyään 30 vapaaehtoista pelkopolin tukihenkilöä. THL:n mukaan 1/10 äidistä on synnytyspelkoinen. Kaikki äidit eivät halua sektiota, vaan tarvitsevat rohkaisua synnyttämään alatien kautta.

Nykypäivänä Suomessa riippuu lääkäristä, saatko sektion vai et, mutta monia lääkäreitä löytyy jo, jotka antavat heti äidin tahdosta sektion ilman synnytyspelko diagnoosia. 

Jos sinä tarvitset apua tai vinkkejä pelkopolille menoon, voit mennä katsomaan Satun tiktok tiliä @mustaajavalkoista.

Teksti : Emilia Olkkonen
Kuvat: Pixabay

Isojen kaupunkien ammattiautoilijat kärsivät pikalatausinfrastruktuurin puutteesta – Taksiliitto tiedostaa ongelman

Kaupungissa sähkötakseilla ajavat ovat törmänneet valtavaan haasteeseen ladata autoaan pikalatureilla, koska ne ovat joko täynnä takseja tai muita tieliikennekäyttäjiä. Monella taksiautoilijalla esim. Helsingissä on mennyt monia tunteja hukkaan aikaa, kun ovat joutuneet pitkin kaupunkia ajella ja etsiä vapaata pikalatauspaikkaa. Moni ammattiautoilija tämän ongelman johdosta menettänyt valtavasti asiakkaita ja tuloja. Suurin osa toivoo pikaista ratkaisua ongelmaan.

Taksiliiton tekninen asiantuntija Ville Jaakola kommentoi Kaupunkikanavalle ongelmaa.

– Tämän takia juuri tarvitaan niitä erityisesti ammattiautoilijalle tarkoitettuja paikkoja, koska monesti ihmiset jättävät autojaan parkkiin sähköauton latauspaikoille enemmäksi aikaa mitä lataus edellyttää ja tämän johdosta ruuhkauttaa latausinfrastuktuuria. Myös Helsingin lentokentällä ihmetyttää, että miksi ihmeessä Finavia ei ole lentoasemalla rakentanut yhtään latauspaikkaa, vaikka Helsingin lentokentällä kilpailutettiin taksiliikenne 3 eri operaattorille ja yhtenä ehtona oli, että takseista on sähkötakseja tietty määrä. Yhtäkään latauspaikkaa ei sinne ole vieläkään rakennettu, vaikka juuri siellä lataus olisi todella oivallista, koska taksit saapuvat tietyssä jonotusjärjestyksessä ja aikaa lataukselle olisi sopivasti, ihmettelee Jaakola.

Isoilla kaupungeilla on suurin ongelma

Erityisesti Jaakola näkee tämän kaupunkien ongelmana. Maaseudulla se ei ole niin iso ongelma, koska siellä taksiyrittäjillä on kotona yön aikana mahdollisuus ladata autoa. Kaupungissa taksit liikkuvat enemmän ja tarve ladata autoa kesken vuoron on huomattavasti suurempi.

– Asia on ollut jo pitkään keskusteluissa. On ollut pitkään jo tiedossa liikenteen sähköistyminen. Me ollaan lähestytty jo vuosi sitten kaikkia Suomen kuntia, kun oli jo silloin tiedossa, että elvytysrahaa on jaossa, että ruvettaisiin rakentaa latausinfrastruktuuria. Yksi kunta vastasi meille ja se ei ollut Helsinki, mutta Helsinki oli ainut kuka reagoi pyyntöihin rakentamalla 8 kappaletta taksiautoilijoiden latauspaikkaa ensi vuonna, kommentoi Jaakola.

Jaakolan mielestä 8 latauspaikkaa takseille on hyvä alku, mutta ei missään nimessä riitä pk-seudulle, vaan niitä pitäisi olla reilusti enemmän.

Sähköautoilu on vain siirtymävaihde vetyautoilulle?

Kysyttäessä Jaakolalta sähköautoilusta ja sen tulevaisuudesta, niin mietteliään oloinen Jaakola vastaa.

– Näin autoinsinöörin näkökulmasta katsottuna, niin sähkötaksi on vain tällainen siirtymävaihde, kun hiilidioksidipäästöt pitää saada alas ja se on nopein tie siihen tällä hetkellä. Itselläni henkilökohtaisesti minulla on vahva usko vetytalouteen, kun se sähköauton ongelmaa ei ole 100 vuodessa ratkaistu niin en usko ratkeavan nytkään. Kun mennään 10-15 vuotta eteenpäin, niin uskoisin vahvasti siihen, että vety tulee korvaamaan polttoaineena sähkön.

Teksti: Antti Kurhinen
Kuvat: Pixabay