Viime viikonloppuna avattiin jalankulkijoille ja pyöräilijöille käyttöön Suomen pisin, korkein ja samalla kallein silta Kruunuvuorenrannasta Korkeasaareen. Avajaisviikonlopun tapahtumat ja hyvä sää saivat runsain määrin kiinnostuneita ihmisiä paikalle.
Kaupunkikanava lähti selvittämään, mitä mieltä helsinkiläiset ovat juuri avatusta sillasta. Avajaisviikonlopun ilmapiiri oli hyväntuulinen ja etenkin pyöräilijät olivat innoissaan sillan avaamisesta.
Nipistäkää, että onko tämä totta – onhan tätä odotettu”, Marko Sandberg naurahtaa.
”Liikun paljon julkisilla ja pyörällä, ja matka Kruunuvuorenrannasta Kauppatorille lyhenee about puoleen”, Sandberg pohtii Kruunusiltojen merkitystä.
Sillan ulkonäköä on myös kritisoitu ja esimerkiksi alkuperäisistä havainnekuvista poiketen Kruunuvuorensillan 130 metrinen pyloni ei olekaan täysin valkoinen vaan betoninharmaa.
”Olin vähän itsekin kauhuissani, että pilaako tämä merimaiseman, mutta ei tää nyt niin paha ole, että aika hyvin tää sulautuu”, Sandberg miettii.
Saara Mallén saapui katsomaan sillan avajaisia Kruunuvuoren huipulta koiransa kanssa.
”Siro, vaikka on massiivinen rakennelma, sopii hyvin tähän ympäristöön, näyttää niinkuin tää olisi ollut tässä aina”, Mallén kuvailee.
Soraääniä on kuulunut myös autoilijoilta, sillä Kruunusillat-kokonaisuutta voi käyttää vain kevyt liikenne ja raitiovaunuliikenne. Hätätilanteissa hälytysajoneuvot voivat sitä kuitenkin käyttää.
”Mulla on kääntyvät etupyörät autossa, ja pääsen kyllä autolla muualtakin, ei harmita pätkääkään”, Mallén vitsailee.
”Tää on 200 vuotinen silta, olisin jättänyt varauksen sille ja huomioinut suunnittelussa, että myöhemmin olisi saanut sen autoilun, mutta näillä mennään mikä on päätetty”, Sandberg pohtii sähköautojen tulevaisuutta.
”Minusta hyvä juttu, ei tonne (Korkeasaareen) pidä päästää autoilijoita, Korkeasaareen jos sinne autot pääsis niin ei ois hyvä ajatus”, Kari Raveala tuumii.
Mutta muuttaako tämä yli 300 miljoonaa euroa maksanut Kruunusillat-hanke helsinkiläisten liikehdintää Laajasalon ja kantakaupungin välillä?
”Ei tän hetkistä tilannetta muuta, mutta silloin, kun muutan pian tänne niin varmasti kuljen tästä lähes päivittäin”, Mallén kertoo.
”Ei paljoa”, Herttoniemenrannassa asuva Raveala kertoo, ”mutta ehkä lastenlasten kanssa liikkuessa tästä on varmasti hyötyä.”
”Nyt tulee paljon enemmän vielä kuljettua kävellen, juosten ja varsinkin polkupyörällä”, Sandberg kertoo.
Kaupunkikanavan toimittaja mittasi samalla, kuinka kauan kolmen sillan ylittäminen kestää. Kävellen aikaa kului Merihaasta Kruunuvuorenrantaan reilut 40 minuuttia, ja toimittajan arvion mukaan pyörällä tämä väli kuljetaan alle 10 minuuttiin. Alkuvuodesta 2027 avattava raitiovaunuliikenne nopeuttaa tätä vieläkin enemmän.
Kruunvuorensillan rakennusvalmistelut alkoivat jo vuonna 2021 ja silta saatiin avattua etuajassa. Kruunuvuorensillan käyttöiäksi on suunniteltu jopa 200 vuotta.
Kuvat ja teksti: Jesse Heiskanen
